La mañana de este Jueves, en El Demócrata TV, dirigido por Francisco Tavárez por Teleradio América, canal 12, recibimos en nuestros estudios al experto en Legislación de Tránsito y Transporte Terrestre, Misael Valenzuela, a propósito de un comunicado emitido por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), el cual menciona, que de 32,000 emergencias, el 60% de accidentados son motociclistas, expresó, ´´que la falta de seguros y de estudios que regularicen y evalúen que los motoristas están en falta, son los principales detonantes de esta situación´´.
Mencionó que la Ley 63-17 es la que regula el tránsito y el transporte en nuestro país y es quien da las condiciones para el desarrollo del tránsito y la movilidad. A su vez, consideró que los motoristas son los que más sufren lesiones y accidentes por la falta de casco, y por la ausencia de la regulación del mismo. Nos indicó que este tema sólo se fiscaliza por completo y que no existe esto principalmente en las provincias del país.
Agrega que los ayuntamientos deben ser los responsables de esta regulación y de velar por el bienestar del transeúnte.
Por su parte, opinó acerca de la inversión en los semáforos y menciona que el Intrant debe licitar semaforización en su área de competencia, autopistas, autovías, y que no es correspondencia del Distrito Nacional sino al Ayuntamiento del mismo Distrito.
Se conoce que 1,332 semáforos están supuestos a ser instalados, sin embargo, ninguno cuenta con cámaras para filmar el tránsito vehicular. Se habló de la cantidad excesiva de equipos en el contrato que según Valenzuela no son necesarios por el momento. Menciona la inversión en equipo de drones que van desde 100,000 dólares en adelante lo cual considera no va como prioridad total porque es un tema de fiscalización; ´´No se consultó a la autoridad. Exceso en las compras´´, agregó.
En esta entrevista, hizo hincapié en el mal manejo de Hugo Beras como Director del Intrant, y considera que no es la persona indicada para dirigir esta institución y por ende sus responsabilidades: ´´Hay personas con competencias que sí pueden dirigir el Intrant. Lamentablemente si yo fuese que tomara la decisión lo cambiaría por otra persona, de la cual no voy a hablar porque ahorita la cancelan´´, dijo.
Finalmente, asegura que las ciclovías son el futuro y que las mismas no han dado resultados porque no hay procesos de fiscalización ni sanciones. Insta a proporcionar espacios públicos y aceras para el peatón combinados con ciclo vías de forma que se regule y se organice el tránsito en nuestro país.
